miércoles, 25 de octubre de 2017

Alquilar una moto en Sri Lanka


Nos gustaría compartir los consejos más relevantes tras viajar durante dos semanas por Sri Lanka. Sin duda, éste es un destino especial donde, como consecuencia de la baja calidad del sistema de transporte público, viajar por libre ya sea en tuk tuk o en moto puede enriquecer mucho el viaje.

Debemos tener en cuenta un par de detalles: a la hora de alquilar existen unas condiciones diferentes al resto de países vecinos tanto del subcontinente indio como del sudeste asiático. Por otra parte, no  hay ninguna necesidad de pisar la capital por lo que podemos ahorrar un valioso tiempo. Desde el aeropuerto nos dirigimos directamente hacia Negombo. Una pequeña localidad situada en la costa muy cerca del aeropuerto y con varios lugares donde poder alquilar motos y alojarse. La ruta comenzará y acabará aquí.


Recorriendo las montañas del té, entre Haputale y Nuwara Eliya
¿Necesitas la validación del permiso para conducir una scooter?
Si no quieres tener ningún problema, la respuesta corta sería “sí”, aunque sin la validación lo normal es que tampoco lo tengas. En nuestro caso, y tal una largo sopesar, no hicimos tal validación. Básicamente depende de la licencia de lo que venga reflejado en tu propia licencia nacional, si en ésta aparece que estás habilitado para conducir una motocicleta (y su correspondiente cilindrada) no tendrás problema.


Sri Lanka no forma parte de la Convención Internacional de Tráfico por lo que todos los ciudadanos extranjeros que quieran conducir cualquier vehículo deben validar su licencia internacional en Colombo. Después explicaremos como se hace esto. En la práctica muchos turistas (la mayoría de los que alquilan motocicletas de cilindrada inferior a 125 sin solicitar este permiso). Normalmente no suele haber problemas con la policía en este sentido, el problema principal viene en caso de sufrir un accidente ya que el seguro podría quedar invalidado. Desconfía de las agencias que dicen que no hace falta realizar el “endorsement” o validación puesto que no es obligatorio para alquilar y ellos no incurren en falta alguna.


A continuación debes saber que para circular en ciclomotor por Sri Lanka (scooters con cilindrada menor a 125cc) necesitas tener en tu posesión tu permiso de conducción (en nuestro caso español) y el permiso de internacional para conducir que puedes solicitar en tu oficina de tráfico más cercana por un coste aproximado de unos 10€ y es válido para un año. Además es imprescindible que solicites el seguro del vehículo y el justificante del pago de las tasas del vehículo para no tener ningún problema con la policía, con la que tropezarás antes o después.


Si vas a realizar un recorrido largo infórmate previamente si la scooter dispone de un soporte trasero para poder amarrar alguna mochila (inbuilt backpack carrier or rack). Esto hará el viaje mucho más cómodo especialmente si viajáis dos personas sobre la moto.


Os van a parar seguro, hay que tener el carné de conducir internacional, el carnet de conducir nacional, el seguro del vehículo y el justificante del pago de las tasas del vehículo  (estas dos últimas os las deben dar con la motocicleta, debéis comprobarlo).


Saliendo de Trincomalee
Nuestra experiencia en carretera
Después de haber estado conduciendo durante dos semanas llevando con nosotros el permiso de conducción internacional y el nacional (tipo de licencia B) y habiendo sido parado en por las autoridades en multitud de ocasiones estas son las conclusiones más relevantes:


1. En todas las ocasiones en las que nos detuvieron (más de diez) nos pidieron el seguro del ciclomotor y su licencia.
2. En la inmensa mayoría de las ocasiones nos pidieron el permiso de conducir, únicamente mostrábamos el internacional. En una única ocasión nos pidieron el nacional.
3. El trato siempre fue muy correcto, en la mayoría de las ocasiones además, distendido.

4. En la mayoría de las ocasiones en pocos minutos nos marchamos sin problemas pero en dos de ellas tuvimos problemas. La primera vez el policía quería  validarnos el permiso internacional in situ. En la segunda ocasión quería inmovilizarnos la moto y la palabra multa apareció en un par de ocasiones. En ambas ocasiones salimos indemnes aunque no sin algunas canas nuevas. Más abajo dejamos algunas frases utilizamos cuando la situación se complicó.


De Bibile a Ella


Dónde alquilar una moto en Sri Lanka (Negombo)


Tras ponernos en contacto con varias agencias en Negombo estas fueron nuestras conclusiones:


Ciclomotor: Honda DIO 110cc (con soporte para mochilas) Precio: 6 € día - (Descuento por ser dos semanas). Depósito: 150€
Contacto: Shehan Fernando  shanetours1976@gmail.com.
Esta fue nuestra elección. Habíamos decidido pasar a ver dos otres oficinas una vez que estuviéramos allí, nos mejoraron ligeramente el precio que nos habían dado por internet pero lo mejor fue el trato dispensado. Todo muy correcto.  Aunque en un primer momento no consideran necesario la validación del permiso, se ofrecen a gestionarlo si el cliente lo desea.


Ciclomotor: Honda DIO 110cc (con soporte para mochilas) Precio: 6€ + 50€ opcionales para reducir la fianza del seguro hasta un máximo de 200€. Depósito:  ¿?
Contacto: srilankatstours@gmail.com
Conocimos esta empresa una vez que estábamos allí, teníamos apalabrado otra moto en otra agencia a pocos metros de esta y las condiciones eran muy parecidas. Nos dio muy buena sensación y después lo confirmamos leyendo los comentarios por internet.
Ciclomotor: Honda DIO 110cc (con soporte para mochilas) Precio: 10$ / 9€ día Depósito: 200$
Contacto: suranga007@yahoo.com Se ofrecen a gestionar el trámite para la validación del permiso internacional.


YELLOW FLEET HANEES / SRI LANKA MOTORBIKE TOURS
Ciclomotor: Honda DIO 110cc (con soporte para mochilas) Precio: 10$ / 9€ día Depósito: 200$
En caso de un problema mecánico grande se ofrece a llevar una moto en cualquier lugar donde estemos en el menor tiempo posible.Ofrecen servicio de recogida en el aeropuerto por 15$. Hemos leído demasiados comentarios en las redes que hablan de que sus motos  se estropearon durante la ruta aunque en prácticamente todas las ocasiones han sido sustituidas satisfactoriamente. Algunos usuarios se han quejado de que no les han perdonado el día que perdieron por culpa de la avería a la hora de cobrarles.   Contacto: Hanees  www.facebook.com/YellowFleet


Ciclomotor: Honda DIO 110cc (con soporte y correas para mochilas) Precio: 16$* / 14,3€*  Depósito: Sin datos Contacto: Anton Kurera (antonkurera1972@gmail.com)
*  Nos dice que necesitamos una licencia local para Sri Lanka (incluido en el precio).


Ciclomotor: Honda DIO 110cc (con soporte para mochilas) Asistencia en carretera 24 horas
Precio: 15$** / 13,4€** día Depósito: 200$
** Nos indican que necesitamos pagar 45$ adicionales por un permiso AAC (Asociación del Automóvil de Ceilan) para poder conducir por el país.


Ciclomotor: Honda DIO 110cc (con soporte para mochilas)  
Precio: 7€*** día Depósito: 100€ (Recogida gratuita en el aeropuerto incluida)
*** Aparentemente el mejor precio aunque parece ser que con esta compañía lo barato sale caro. Les dejamos un mensaje en Facebook ya que no encontramos su página web ni email de contacto.  Básicamente buscábamos contrastar precios ya que habíamos descartado esta empresa por los comentarios negativos leídos en la red principalmente en inglés pero también en español en el blog de conmochila.com donde comentan que les devolvieron únicamente la mitad de la fianza.


Ciclomotor: Honda DIO 110cc (con soporte para mochilas)  
Precio: 10$/9€ día Depósito: 125$ Contacto: Dayan chin3624@gmail.com Moto sin portaequipajes. Nos contestó una semana después de haber empezado nuestra ronda de contactos. Nos informó de la necesidad de validar el pasaporte desde el primer momento.

Nota: Los precios hacen referencia siempre al primer precio ofrecido (sin negociar).

Heladería móvil en Trincomalee
Como salir del paso en un control de policía
Por último, más bien a modo de anécdota os dejamos algunas de las frases que usamos y con las que salimos airosos. Lo principal es tener presente que ser cordiales y simpáticos siempre ayuda en estas ocasiones. Si la cosa se tuerce, intentar enredar y enredar para ganar por aburrimiento (así saliñmos de nuestro encuentro más “delicado”) con paciencia, sin tensar la situación; lo más probable es que todo acabe bien.

Algunas frases que utilizamos con la autoridad para salir airosos en situaciones adversas (cualquier parecido con la realidad es mera coincidencia):

  • Es la tercera vez que nos paran hoy...
  • LLevamos tres semanas conduciendo, más de veinte detenciones y sin problema.
  • Nos hemos informado en la embajada, en la oficina de turismo y en el mostrador de Automobile Sri Lanka  en el aeropuerto.
  • Tenemos permiso para conducir hasta 250cc (como indica el libro de información del aeropuerto)
  • En el aeropuerto nos informaron de que es una nueva normativa.
  • ¿Dejamos aquí la moto y nos vamos en autobús?
  • No tenemos número local para llamar pero en cuanto lleguemos al hotel trataremos de resolver el malentendido y al llegar a Colombo iremos a automobile y la embajada para que nos aclaren qué está mal.
  • Hay muchas agencias que informan que hay que tramitar la validación porque se llevan una comisión en la gestión (cuando es innecesario).
  • Queríamos alquilar un Tuc-Tuc pero nos informaron que necesitábamos un permiso especial y por eso optamos por la moto
  • Hemos seguido todas las instrucciones que nos han dicho las fuentes oficiales porque no queremos tener ningún problema ni cometer ninguna ilegalidad.
  • Estamos seguros de que podemos conducir con este permiso. Debe haber algún error, tengo entendido que este año han modificado la normativa.

Si te ha gustado esta ruta, también te pueden inspirar estos otros   

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